Türkiye, dünyanın en çok denizci yetiştiren ve dolayısıyla en çok kayıtlı gemiadamına sahip ülkelerinden birisi. İMEAK DTO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, resmi kayıtlara göre toplam 170 bin civarında çeşitli yeterlilik belgelerine sahip, Türkiye vatandaşı gemiadamı bulunduğu söyledi. Bu rakamın 40 bininin zabitan sınıfı olduğunu belirten Öztürk, Türkiye’de ve dünyada yeterince gemiadamının mevcut olduğunu, artık kalite açısından rekabet edebilecek denizciler yetiştirilmesinin önemli olduğunu vurguladı.
Öztürk, “Artık ülkemizde ve dünyada yeterince gemiadamı mevcut. Daha önce çok sayıda gemiadamı, özellikle zabitan sınıfı yetiştirip dünya piyasasına sunmak önemliyken günümüzde ise kalite bakımından rekabet edebilecek farklı denizciler yetiştirmek değer kazanıyor. Dünya genelinde yaklaşık 1,5 milyon kişi, gemiadamı olarak gemilerde çalışıyor. Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi (BIMCO) tarafından 2010 yılında yapılan araştırmaya göre dünya genelinde 624 bin zabit, 747 bin tayfa sınıfı gemiadamı arzı söz konusu. Zabit bazında en çok arzı, OECD ülkeleri ve Uzakdoğu ülkeleri sağlıyor. Eğitim ve kalifikasyon gereksinimi çok daha düşük olan tayfa sınıfında ise en fazla arzı Uzakdoğu ülkeleri, Doğu Avrupa, Hindistan, Pakistan, Bangladeş, Sri Lanka, Afrika ve Latin Amerika ülkeleri sağlıyor. Bu nedenle denizcilikte kaliteli eğitim artık büyük önem taşıyor.” diye konuştu.
'DENİZCİLİKTE EĞİTİM STRATEJİK BAKIMDAN ÖNEMLİ'
Türkiye için denizcilik sektörünün önemi giderek artarken denizcilik eğitiminin de stratejik bakımdan sektörün öncelikli konusu olduğuna dikkat çeken Öztürk, denizciliğin ülkeyi sadece yarınlara taşıyacak bir meslek değil, aynı zamanda bir kültür, bir hayat tarzı olduğunu dile getirdi. “Denizcilik eğitiminde yıldızı her geçen gün parlayan Türkiye'de, denizcilik eğitimi veren okulların hedefi denizi seven, denizde denizin kurallarına göre uzun yıllar iş yapacak adaylar yetiştirmektir.” diyen Öztürk, “Ayrıca denizcilik sektöründeki gelişmelere yönelik olarak belirlenen ulusal ve uluslararası şartlara uygun eğitim vermek, mesleğinde bilgili, yaratıcı, disiplinli, insana ve çevreye saygılı bireyler yetiştirmek, eğitim kurumlarımızın ana hedefi olarak yer almaktadır. Eğitimde en önemli nokta ise denizci sabırlı, sakin olduğu gibi gördüğü ufkun ötesini de hesaplamalıdır. Denizcilik mesleği yeteri kadar uzun yapılabildiği takdirde öğrenciler ancak bu özellikleri kazanabilir.” şeklinde konuştu.
Kaynak
Öztürk, “Artık ülkemizde ve dünyada yeterince gemiadamı mevcut. Daha önce çok sayıda gemiadamı, özellikle zabitan sınıfı yetiştirip dünya piyasasına sunmak önemliyken günümüzde ise kalite bakımından rekabet edebilecek farklı denizciler yetiştirmek değer kazanıyor. Dünya genelinde yaklaşık 1,5 milyon kişi, gemiadamı olarak gemilerde çalışıyor. Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi (BIMCO) tarafından 2010 yılında yapılan araştırmaya göre dünya genelinde 624 bin zabit, 747 bin tayfa sınıfı gemiadamı arzı söz konusu. Zabit bazında en çok arzı, OECD ülkeleri ve Uzakdoğu ülkeleri sağlıyor. Eğitim ve kalifikasyon gereksinimi çok daha düşük olan tayfa sınıfında ise en fazla arzı Uzakdoğu ülkeleri, Doğu Avrupa, Hindistan, Pakistan, Bangladeş, Sri Lanka, Afrika ve Latin Amerika ülkeleri sağlıyor. Bu nedenle denizcilikte kaliteli eğitim artık büyük önem taşıyor.” diye konuştu.
'DENİZCİLİKTE EĞİTİM STRATEJİK BAKIMDAN ÖNEMLİ'
Türkiye için denizcilik sektörünün önemi giderek artarken denizcilik eğitiminin de stratejik bakımdan sektörün öncelikli konusu olduğuna dikkat çeken Öztürk, denizciliğin ülkeyi sadece yarınlara taşıyacak bir meslek değil, aynı zamanda bir kültür, bir hayat tarzı olduğunu dile getirdi. “Denizcilik eğitiminde yıldızı her geçen gün parlayan Türkiye'de, denizcilik eğitimi veren okulların hedefi denizi seven, denizde denizin kurallarına göre uzun yıllar iş yapacak adaylar yetiştirmektir.” diyen Öztürk, “Ayrıca denizcilik sektöründeki gelişmelere yönelik olarak belirlenen ulusal ve uluslararası şartlara uygun eğitim vermek, mesleğinde bilgili, yaratıcı, disiplinli, insana ve çevreye saygılı bireyler yetiştirmek, eğitim kurumlarımızın ana hedefi olarak yer almaktadır. Eğitimde en önemli nokta ise denizci sabırlı, sakin olduğu gibi gördüğü ufkun ötesini de hesaplamalıdır. Denizcilik mesleği yeteri kadar uzun yapılabildiği takdirde öğrenciler ancak bu özellikleri kazanabilir.” şeklinde konuştu.
Kaynak
Hindistan'da feci kaza
Hindistan'da feci kaza Hindistan'ın Uttar Pradesh eyaletinde, bir otobüs ile minibüsün çarpışması sonucu 34 kişi öldü, 14 kişi yaralandı. 27.12.2010,10:49:35 Eyalet polis yetkilisi D.Y.S. Chauhan, Badaun kenti yakınlarında bir cenazeden dönen kişileri taşıyan otobüs ile minibüsün çarpışması sonucu 34 kişinin öldüğünü, 14 kişinin yaralandığını belirtti....
Akaryakıta Ham Petrol Kadar Zam Yapılmadı
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız, akaryakıt fiyatlarına yapılan son zamla ilgili, 'Akaryakıta ham petrol kadar zam yapılmadı. 2002'nin ocak ayından 1 Aralık 2010 tarihine kadar 'Ham petrolün fiyatı 4,38 kat artış gösterirken, kurşunsuz benzinin fiyatı 2,95 kat arttı' dedi. Sıvılaştırılmış ve Sıkıştırılmış Doğalgazcılar...
İzmir Atatürk Osb'de Bilgilendirme Toplantısı
İzmir Kalkınma Ajansı ve İzmir Atatürk Organize Sanayi Bölgesi (osb) İş Birliğiyle 'Kobi'lere Yönelik Destekler, Krediler ve Teşvikler' Konulu Bilgilendirme Toplantısı Düzenlendi İzmir Kalkınma Ajansı ve İzmir Atatürk Organize Sanayi Bölgesi (OSB) iş birliğiyle 'KOBİ'lere yönelik destekler, krediler ve teşvikler' konulu bilgilendirme toplantısı...
Türkiye'de Çıkıyor, Amerika'da İşlenip Karatla Satılıyor
Daha çok bor madenleri gündeme gelse de aslında bir doğal taş cenneti olan Türkiye'de çıkan bazı taşlar, ülke içinde pek ''kıymetlendirilmezken'', ham olarak Amerika'ya ihraç edilen doğal taşların bir kısmının orada işlenip tıpkı pırlanta gibi karatla satıldığı bildirildi. Tarihi Kızlarağası Han'da faaliyet gösteren Pagos Gümüş Takı...
2010-KPSS Ortaöğretim/Önlisans sınava giriş ve kimlik belgeleri geçerli
ÖSYM'den yapılan açıklamada, bugün bazı basın yayın kuruluşlarında, pazar günü yapılacak KPSS'ye ilişkin sınava giriş ve kimlik belgelerinin geçerliliği konusunda yanlış anlaşılabilecek haberler yer aldığı belirtildi. Açıklamada, bu sınava katılacak adayların, sınav tarihi olarak 26 Eylül 2010'u gösteren sınava giriş ve kimlik belgeleri ile...
